Monclova, Coahuila; a 3 de septiembre de 2025.- Ante el crecimiento de unidades que prestan servicio por aplicación y la falta de regulación oficial, concesionarios de taxis tradicionales analizan la posibilidad de migrar a ese sistema, señaló Javier Hernández del Ángel, dirigente de taxis Premier.
El representante explicó que los taxis de aplicación continúan aumentando sin control, lo que genera una desleal competencia, ya que no pagan refrendos ni impuestos como los concesionarios de unidades tradicionales.
“No hay piso parejo”
Hernández del Ángel advirtió que actualmente resulta imposible conocer el número exacto de vehículos que circulan bajo plataformas digitales, pues todos los días ingresan nuevas unidades al servicio.
“No hay piso parejo, los taxis de aplicación van a la alza. Incluso es imposible conocer el número de unidades porque se tiene información de que todos los días circulan nuevas. Por esa razón hasta ellos mismos empiezan a presentar problemas por la baja en el servicio”, expresó.
El dirigente agregó que tampoco se conoce el número real de aplicaciones que operan en la región, lo que deja a los concesionarios formales en desventaja y con pérdidas económicas.
Costos desiguales para el gremio
Recordó que los concesionarios tradicionales deben pagar anualmente el refrendo de la concesión, además de cubrir otros gastos que representan un fuerte desembolso, mientras que los taxis de aplicación no enfrentan estas obligaciones fiscales ni de control.
Ante esta situación, Hernández del Ángel no descartó que los concesionarios pinten de un solo color sus unidades, desaparezcan las líneas y migren al sistema de aplicación, lo que significaría abandonar el esquema regulado y dejar de pagar concesiones.
El dirigente de taxis Premier insistió en la urgencia de establecer un control oficial que garantice condiciones justas para todos los prestadores de servicio y que evite la desaparición del sistema tradicional de transporte en Monclova y la región.
